Laisvas raitelis yra asmuo, kuriam kažkas naudinga neišleidžiant pastangų ir už tai nemokant. Kitaip tariant, nemokami raiteliai yra tie, kurie naudoja prekes nemokėdami už jų naudojimą.
Laisvojo raitelio problema
Laisvų vairuotojų problema yra ekonominė rinkos rinkos samprata Rinkos ekonomika Rinkos ekonomika apibrėžiama kaip sistema, kai prekių ir paslaugų gamyba nustatoma atsižvelgiant į besikeičiančius rinkos nepakankamumo, atsirandančio tada, kai žmonės naudojasi ištekliais, prekėmis, norus ir galimybes. Bendrasis nacionalinis produktas Bendrasis nacionalinis produktas (BNP) yra visų šalies gyventojų ir įmonių gaminamų prekių ir paslaugų vertės matas. Ji įvertina šalies gyventojų pagamintų galutinių produktų ir paslaugų vertę, neatsižvelgiant į gamybos vietą. ar paslaugas, už kurias jie nemoka. Jei yra per daug nemokamų važiuojančių, ištekliai, prekės ar paslaugos gali būti nepakankami. Todėl tai sukeltų nemokamo vairuotojo problemą. Problema dažniausiai pastebima viešosiose gėrybėse (prekėse, kurių nauda neišskiriama).
„Free Rider“ problemos pavyzdžiai
Čia yra du nemokamų važiuojančiųjų problemos pavyzdžiai:
#1
Jonas pakrantėje pasistato švyturį, kuris būtų navigacinė priemonė. Todėl visi jūreiviai dabar gali naudotis švyturiu, net jei nemoka už jo priežiūrą. Jei per daug jūreivių važinėja laisvai, Jonas neturėtų paskatos išlaikyti švyturį, nes jis vienintelis prisideda prie jo išlaikymo.
#2
„Wikipedia“, nemokama enciklopedija, susiduria su nemokamų vairuotojų problema. Šimtai milijonų žmonių kiekvieną mėnesį naudojasi Vikipedija, tačiau tik maža dalis vartotojų moka už tai naudotis. Didžioji dauguma Vikipedijos vartotojų nemoka naudotis svetaine, tačiau gali pasinaudoti svetainės teikiama informacija.
Viešosios gėrybės ir nemokamo raitelio problema
Viešosios gėrybės paprastai susiduria su nemokamo vairuotojo problema dėl dviejų viešojo gėrio bruožų:
- Ne konkurentas: Pigou efektas „Pigou“ yra teorija, kurią pasiūlė garsus anti-Keynesian ekonomistas Arthuras Pigou. Tai paaiškina vartojimo, užimtumo ir ekonominės produkcijos santykį defliacijos ir infliacijos metu. prekės ar paslaugos teikimas vienam asmeniui nesumažina galimybės naudotis preke kitiems.
- Neatmetama: Neįmanoma užkirsti kelio kitiems vartotojams vartoti prekę ar paslaugą.
Viešųjų gėrybių pavyzdžiai:
- Krašto apsauga
- Grynas oras
- Švyturiai
- Gatvių apšvietimas
Viešosios gėrybės kelia nemokamo vairuotojo problemą, nes vartotojai gali naudotis viešosiomis gėrybėmis nemokėdami už jas.
Suprasti, kodėl žmonės yra nemokami raiteliai per kalinių dilemos žaidimą
Nemokamo raitelio problemą galima iliustruoti per kalinio dilemos žaidimą. Įsivaizduokite, kad yra du žmonės, Tomas ir Adelis, kurie svarsto galimybę prisidėti prie visuomenės gėrio. Asmeninės indėlio išlaidos yra 6 USD, o indėlio nauda yra 10 USD. Tai yra gera idėja visai visuomenei, nes nauda yra didesnė už išlaidas (kiekvienas asmuo, įnešęs 6 USD, gautų 10 USD naudą). Tačiau asmenys laiko paskatą važiuoti nemokamai, nes visuomenės nariai gali laisvai naudotis šios viešosios gėrybės nauda.
Pastabos:
- Jei ir Tomas, ir Adelis prisidėtų, bendra nauda būtų 20 USD. Kiekvienas asmuo gauna 10 USD už grynąjį pelną + 4 USD (10–6 USD).
- Jei vienas asmuo prisideda, bet kitas ne, bendra nauda būtų tik 10 USD. Kiekvienas asmuo gauna 5 USD, o asmuo, kuris prisideda, gautų grynąjį pelną - 1 USD, o asmuo, kuris neprisideda, gautų + 5 USD grynąjį pelną. Pvz., Jei Adelis prisideda, o Tomas neprisideda, Abelis prisidėtų 6 USD už grynąjį pelną - 1 USD, o Tomas - 0 USD už grynąjį pelną + 5 USD. (Taip yra todėl, kad visuomenės gėrio nauda yra padalinta visiems visuomenės nariams).
- Jei nei Adelis, nei Tomas neprisideda prie viešojo gėrio, viešosios gėrybės nekainuotų ir nebūtų naudingos (grynasis 0 USD pelnas).
Aukščiau esančiame kalinio dilemos žaidime galime pamatyti, kad ir Tomas, ir Adelis bandys važiuoti laisvai (neprisidės).
Loginis pagrindas yra toks: jei Adelis mano, kad Tomas neprisidės, ji prarastų 1 USD už indėlį. Kita vertus, jei Adelis mano, kad Tomas prisidės, neprisidėdama ji laimėtų daugiau. Todėl abu žmonės priėjo prie išvados, kad neprotinga prisidėti. Todėl viešasis gėris nestatomas, todėl atsiranda nemokamų vairuotojų problema.
Galimi problemos sprendimo būdai
Yra keli galimi nemokamų motociklininkų problemos sprendimo būdai:
1. Mokesčiai
Reikalaujant, kad visi vartotojai mokėtų mokesčius, nebūtų laisvų vairuotojų. Pavyzdžiui, nacionalinės gynybos kaina Jungtinėje Karalystėje viršija 30 mlrd. Reikalaujant visų mokėti mokesčius, gali būti padengtos krašto apsaugos išlaidos. Kadangi mokesčius moka visi, laisvų raitelių nebūtų. Be to, nauda būtų malonu visiems. (Pagalvokime apie pirmiau pateiktą pavyzdį: Jei Tomui ir Adeliui būtų privaloma prisidėti prie visuomenės gerovės, būtų sukurta viešoji gėrybė ir jie abu gautų grynąjį 4 USD pelną).
2. Viešosios gėrybės pavertimas privačia
Jei viešoji gėrybė gali būti ribojama (reikalaujant sumokėti už prekės vartojimą), nemokamų raitelių nebūtų.
3. Aukų prašymas
Aukų prašymas veiksmingas tik dėl pigių viešųjų gėrybių. Savanoriška vartotojų auka galėtų kompensuoti nemokamus vairuotojus. Pavyzdžiui: aukų prašymas sode ar muziejuje. Nors vis tiek būtų nemokamų raitelių, aukos sumos padėtų padengti sodo / muziejaus išlaidas.
Kiti šaltiniai
Finansai yra oficialus finansinio modeliavimo analitikų sertifikato teikėjas. FMVA® sertifikatas. Prisijunkite prie 350 600 ir daugiau studentų, dirbančių tokiose įmonėse kaip „Amazon“, J. P. Morganas ir „Ferrari“, ir pirmaujančio įmonių finansų mokymo internete teikėjo. Jei norite paaukštinti savo karjerą, šie papildomi finansų ištekliai bus naudingi:
- Normatyvinė ekonomika Normatyvinė ekonomika Normatyvinė ekonomika yra minties mokykla, kuri mano, kad ekonomika, kaip subjektas, turėtų perduoti vertybinius teiginius, sprendimus ir nuomones apie ekonominę politiką, pareiškimus ir projektus. Ekonominio elgesio situacijas ir rezultatus ji vertina kaip morališkai gerus ar blogus.
- Vartotojo pertekliaus formulė Vartotojo pertekliaus formulė Vartotojo perteklius yra ekonominis matas, skirtas apskaičiuoti naudą (t. Y. Perteklių) to, ką vartotojai yra pasirengę mokėti už prekę ar paslaugą, palyginti su jos rinkos kaina. Vartotojo pertekliaus formulė remiasi ekonomine ribinio naudingumo teorija.
- Tiekimo dėsnis Tiekimo dėsnis Tiekimo dėsnis yra pagrindinis ekonomikos principas, teigiantis, kad, darant prielaidą, kad visa kita yra pastovi, prekių kainos padidėjimas atitinkamai tiesiogiai padidins jų pasiūlą. Tiekimo dėsnis vaizduoja gamintojo elgesį, kai prekės kaina kyla ar krinta.
- Galimybės kaina Galimybės kaina Galimybės kaina yra viena iš pagrindinių ekonomikos studijų sąvokų ir yra paplitusi įvairiuose sprendimų priėmimo procesuose. Alternatyvios išlaidos yra kitos geriausios atsisakytos vertės vertė.
